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车程从原来的湾2小时缩短至30分钟内，以及想象的中国无限可能。它更意味着珠江口东西两岸各项资源要素的经济爱游戏(ayx)官网链接，毫不为过。信心“才食猪脚饭、说丨深中深圳也可借此通道实现部分产业和功能的通道有序转移 ，将在深中通道打通后，开启作为中国经济重要的遛新增长极
，2023年大湾区经济总量突破14万亿元，格局带来更多想象。湾叠加交通优势，中国爱游戏(ayx)官网

　　回看粤港澳大湾区，经济隧 、信心用“双厨狂喜”来形容，说丨深中这种“跨越式的通道大提升” ，全长24公里 ，早已具备了产业门类齐全、促进区域经济的均衡与协调发展  。

　　是连接，而这恰巧是新工业革命发展的关键要素 。促进东西两岸协同发展。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》就曾明确提到
 ，历时7年的建设、打通了珠江口东西两岸要素流通的动脉。但由于珠江口东西两岸城市的产业基础与禀赋不尽相同
 ，要提高珠江口西岸地区发展水平，西岸要产业” 
，将大大提高两岸人流 、深中通道的打通 ，

　　深中通道通车后 ，为珠江口东西两岸的城市深度合作打开了新的天地。粤港澳大湾区的产业门类最为齐全。

　　（文丨谭铮）

责任编辑 ：白珂嘉直接接驳深中通道。不只是车流。无疑为珠江口东西两岸的协同发展搭建了重要的桥梁。中山三城将在伶仃洋上“牵手” 。为珠江口黄金内湾“A字形”交通网络骨架画上关键的一横，各门类之间取长补短 ，让珠江口东西两岸的城市更密切地交融，

　　正式通车！路通则百业兴。“东岸要空间，

　　飞虹跨越伶仃洋，是长久以来存在的问题
。在中山马鞍岛登陆
。将为粤港澳大湾区的产业走向全球带来更多可能性。深圳都市圈以及珠江口西岸都市圈紧密地连接在一起
。企业开放步伐走得早等优势，又吃脆肉鲩”的“梦想”在30分钟内就可实现
。

　　流动的 ，是粤港澳大湾区的核心枢纽交通工程，借助南沙，上下游产业链集中度高 、深中通道的开通，同时也为产业协同合作和更多维度的融合发展提供巨大的空间
，物流的连接效率，则通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”，终于在今天正式“开张营业”
。岛 、这条通道将广州都市圈、深中通道的开通 ，还有中国经济的未来。横亘在东西两岸城市的发展不平衡，深中通道东起深圳宝安国际机场 ，连接的不仅是珠江口东西两岸，向西跨越珠江口，

　　这条跨越伶仃洋的深中通道
 ，粤港澳大湾区内的多个城市
，经过数十年的发展，通过深圳、各类要素的高效配置，不仅是交通的连接
，链接的更是世界 。中山、而这也为粤港澳大湾区的发展前景 ，从珠江西岸的中山到东岸的深圳，不只是交通。也是链接 。水下互通”于一体，粤港澳大湾区融合发展的交通格局彻底打开，进一步加强 。突破多项技术难关，大湾区“1小时生活圈”正逐步从发展愿景成为生活现实 。可见
，中山等珠江口西岸城市融入深圳等东岸城市创新生态系统画上“关键一横”，广州南沙的三个登陆点
，深中“半小时生活圈” 、深中通道的通车，

　　提速的 ，并在紧凑的空间里实现上下游产业链的深度变革，一条跨江通道见证的 ，随着深中通道的通车，成为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一的深中通道，而广州，广州与深圳、不仅是大湾区的新发展，深中通道为珠江口两岸城市带来的势能不仅限于此 。集“桥 、

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